随着汽车的大量普及，给人们生活带来了极大的便利；然而汽车产生的交通噪声也给人们所追求的宁静生活带来了不利的影响。测试道路交通噪声主要有两个标准方法。一是环保部颁发的GB 3096-2008 《声环境质量标准》；第二个方法则是住建部颁发的GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》。下面基于上述两个标准，予以分别介绍。

1. 基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法

该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对于高层建筑受道路交通噪声影响，传声器测点可以至于窗外1m，或者在开窗情况下，将传声器至于室内，测试不少于20分钟的A计权等效声压级和最大声压级。测试后，按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是：

首先该标准要求测量时间不低于20分钟的等效声级，因此在整个测试期间，要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间，周围有突发噪声，如人员的交谈声、周围人员手机铃声、以及自己圈养的宠物叫声等，都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能，并记录突发噪声产生的时刻，后续在计算时，剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能，而无时间历程功能，则需要确保整个测试期间无突发噪声产生，否则就应该重新测量。

其次，该标准规定在高层建筑室内测量时，其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。

第三，很多时候，道路一般都属于4类声环境，GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为：

将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：

    a) 相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m士5m;

    b) 相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m士5m;

    c) 相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m士5m

当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。

第四，最大声压级不得高于限值15dB(A)。

2. 基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法

该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对室内受道路交通噪声影响，传声器至于室内，关闭门窗，测试10分钟的A计权等效声压级。

但2022年新出台GB 55016-2021 《建筑环境通用规范》中规定建筑物外部声源夜间测试需要测量室内整个夜间8h噪声。这意味着室内关窗夜间交通噪声需要测量22:00-6:00整个夜间8h的等效A声级。

3. 测试设备

BSWA 308声级计　可记录每秒的噪声

B&K 4231声校准器

风速仪